[香港經濟日報社論] 十五五｜香港創科如何進入「萬億賽道」？

國家「十五五」規劃編制在即，109項重大工程的戰略藍圖已初現輪廓。其中，「低空經濟」被明確列為引領新質生產力發展的28項核心工程之一，成為大灣區高品質發展的新引擎。與此同時，香港八大院校年度知識轉移收入突破140億港元，資料雖亮眼，卻也引發業界深思：在海量專利的背後，香港如何精准對接國家戰略，實現從「科研優勢」到「產業動能」的驚人一躍？

面對時代考驗，香港創科界亟需從單純的「政策受惠者」轉型為「戰略建設者與貢獻者」。透過近年在低空經濟領域的先行實踐，我們或可總結出一套可供借鑒的「香港模式」。

一、 從「技術跟隨」轉向「標準定義」，重塑產業話語權

「十五五」規劃強調增強我國在未來產業的全球影響力。在低空經濟這條萬億級賽道上，「標準制定權」即是「市場主導權」。業界主導研發的全球首個「無人機起飛可靠指數（DTORI）」，不僅填補了行業技術空白，更成功納入特區政府監管沙箱項目。這種將「深科技（Deep Tech）」轉化為國際化標準的路徑，正是利用香港「一國兩制」的獨特優勢，助力國家低空裝備走向全球、掌握國際話語權的關鍵。這證明了香港不應僅滿足於技術研發，更應主動承擔起定義行業「度量衡」的重任。

二、 以「制度創新」對接「跨境協同」，破除要素流動壁壘

大灣區低空經濟的騰飛，其瓶頸不在於物理技術，而在於規則的深度銜接。業界積極宣導的「深港跨境低空航線」與「監管沙箱大灣區互認機制」，精准回應了國家關於深化粵港澳規則對接、探索資料與空間要素互通的戰略要求。透過「沙盒X」試點，香港正從單純的「技術測試場」昇華為「制度創新策源地」。這種「監管先行、先行先試」的策略，為構建「全域覆蓋」的大灣區低空經濟共同體貢獻了實戰化路標，也為國家跨境治理提供了寶貴經驗。

三、 將「ESG 敘事」植入「商業邏輯」，拓寬科創價值維度

新質生產力不僅是效能的飛躍，更是「科技向善」的文明演進。由學術界聯合業界發起的「ARTOPIA」專案，巧妙地將無人機技術與藝術療愈、ESG（環境、社會與治理）價值體系融合。這證明了硬核科技可以通過人文賦能，轉化為具備高度社會影響力的「ESG 旗艦資產」。這種模式不僅契合國家高品質發展的內在要求，更為香港創科開闢了綠色金融與多元資本的新藍海，讓科技研發具備了更高的社會附加值與國際辨識度。

四、 強化「需求驅動」轉化「產業效能」，打造實質增長引擎

140億的知識轉移收入標誌著科研成果進入「收成期」，但要真正殺入萬億賽道，必須告別「實驗室自標」的傳統模式。隨著應科院（ASTRI）與納米及先進材料研發院（NAMI）的戰略整合，香港亟需具備「戰略眼光、產業管道、標準意識」的複合型機制與人才。在商會及業界平臺的實踐證明：唯有構建「需求驅動」的生態管道，讓科研專利精准對接製造業轉型升級的痛點，才能讓「專利堆」轉化為支撐實體經濟的實質生產力。

「十五五」策定乾坤，低空經濟已入鼎門。香港的角色不應是政策紅利的等待者，而應是主動出擊的領航員。當前創科界的各項探索，實則是香港回應時代召喚、承接國家使命的縮影。以「香港標準」導航，以「香港模式」賦能，我們必能讓新質生產力的火種在香江之畔彙聚成勢，在國家發展的宏偉藍圖中，書寫屬於香港的功勳篇章。

香港經濟日報社論

撰文： 林漢源 Samuel

無人機起飛可靠指數委員會召集人

 X Social Group 行政總裁

香港浸會大學兼任講師